Tras la identificación de la enfermedad por coronavirus 2019 (COVID-19) en la provincia china de Hubei en diciembre de 2019, los gobiernos de todo el mundo promulgaron medidas estrictas para ayudar a prevenir y gestionar su propagación. La respuesta a lo que la Organización Mundial de la Salud (OMS) declararía más tarde una pandemia exigió que las cadenas mundiales de suministro se ajustaran rápidamente a las nuevas necesidades y demandas de un mundo trastornado. Las tensiones causaron perturbaciones en todos los niveles funcionales de la cadena de suministro, como la fabricación, el transporte de mercancías y la logística, las adquisiciones, los sistemas sanitarios y la prestación de servicios.
Los esfuerzos a nivel de sistema para limitar la transmisión de COVID-19, incluidos los cierres generalizados de transporte y las reducciones de personal, exacerbaron los retos de fabricación y crearon una atmósfera de incertidumbre que estimuló las compras de pánico y el acaparamiento en los primeros días de la pandemia.
Los rápidos cambios en las operaciones de transporte de mercancías, incluida una brusca caída de los vuelos de pasajeros (que transportan mercancías como carga en bodega y utilizan las tarifas de los billetes de pasajeros para subvencionar los costes de la carga), los cierres aéreos y portuarios y las paralizaciones afectaron a todos los modos de transporte de mercancías y encarecieron su transporte y lo hicieron más incierto.
Los cambios políticos y las restricciones en China e India perturbaron la fabricación y el flujo de mercancías, lo que provocó retrasos en el cumplimiento de los pedidos. En respuesta al aumento del COVID-19 y a la incertidumbre en la cadena de suministro, los países empezaron a transferir recursos de los servicios y suministros de salud sexual y reproductiva (SSR) a la respuesta a la pandemia. Dentro de los países, las restricciones para viajar dificultaron el acceso a la atención, mientras que los mensajes de “quedarse en casa” y el miedo a contraer el COVID-19 redujeron la demanda de servicios de SSR en persona. Un aumento general de las barreras para acceder a los servicios de SSR durante la pandemia creó cambios en la demanda de productos de SSR y en la forma de acceder a los servicios.
Teniendo en cuenta este telón de fondo y la preocupación por los efectos a largo plazo de la disponibilidad de productos de SSR, era imperativo comprender las interrupciones de las cadenas de suministro durante la pandemia. Los resultados de nuestra investigación se utilizaron para crear una hoja de ruta para la comunidad de SSR con el fin de mitigar los riesgos y desafíos relacionados con COVID-19 y mejorar la resistencia de la cadena de suministro en general.
